拼产品，讴歌的国产车型并非海外备受推崇的车型，且大多车型并未和本田品牌国产车型在技术上拉开足够的差距，当然还包括对豪华氛围的营造。
定价虚高不务实，且在讴歌刚刚国产后，国内汽车市场迅速进入“车市寒冬”，“ABB”品牌在终端市场扩大优惠，进一步蚕食二线豪华品牌的生存空间。
于是，真正喜欢讴歌品牌的消费者对这些车型不感冒，其他消费者更几乎没有理由选择定价更高的讴歌，买豪车选择“ABB”，买代步车选择价格更亲民的本田品牌车型。
除了产品竞争力偏弱，在服务层面，讴歌远不敌雷克萨斯，这也注定了讴歌的用户黏度越来越低，回头客越来越少；在营销层面，讴歌的品牌传播投入资源有限，高调破圈营销动作更几乎为“0”，不上综艺，也很少举办活动，存在感越来越低。
在产品、服务、营销等多领域的不作为，使得讴歌在华和其他豪华品牌的差距被拉得越来越大，彻底进入了一个恶性循环，难有回天之术。
问题3：既然对中国市场这么不上心，当初讴歌又为何偏要国产？
壹哥：对国内豪车市场的看好和国产化投入较低是讴歌仓促国产的两大理由，一方面，在北美已经取得成功的讴歌认为它能得到更多中国用户选择（事后证明是一厢情愿），另一方面，讴歌认为即使失败了只要“不湿鞋”随时也可以尽可能地全身而退。
可以说，讴歌当年选择国产，深耕中国高档车市场意志并没有足够坚定，充其量算是“玩一把就走”的投机心理。
2016年前后，中国乘用车市场正处于高速增长之际，而豪华品牌更如鱼得水，频频再创新高，讴歌自然也不希望错过的豪车市场红利，加之此前已经维持了10年的进口车业务，在讴歌看来，国产之后要想得到更多消费者的认可并不难。